Подскажите сервис, где честная диагностика подвески и движка? Проехал уже четыре места, везде говорят разное, а машина как гремела, так и гремит.
Нужен кто-то с толковым сканером, а не просто "мастер" с молотком. Крáкен ссылка попадалась в топах поисковика, но там явно не про машины, так что ищу реальных спецов в нашем городе
Короче, решился я на авантюру. Купил BMW старенькую, годов эдак девяностых, состояние типа идеал. Продавец так заливал, что я даже поверил в сказки про дедушку, который только в церковь на ней ездил.
Первая неделя прошла отлично, машина летала как ласточка. Наслаждался комфортом, пока не полез под капот проверить уровень масла. Оказалось что весь двигатель был замазан герметиком, а проводка просто скручена изолентой в самых опасных местах. Через пару дней загорелся чек, потом потекла помпа по среди проспекта Ленина.
Ну типа смешно и грустно одновременно. Пришлось заказывать запчасти с разборок, обзванивать весь город в поисках редких деталей. Потратил кучу денег, хотя мог просто зайти на Крáкен зеркало, там народ часто обсуждает такие ловушки с покупкой бэушных авто. В итоге сейчас машина вроде едет, но доверия к ней нет никакого. Понял одно: никогда не верить продавцам на слово, лучше гнать на подъемник. Сейчас потихоньку довожу до ума, надеюсь к лету буду ездить без страха встать посреди дороги. История ничему не учит, но нервы она точно потрепала знатно. Так что будьте бдительны друзья
Парни, как думаете, пора уже выкатывать мотоциклы или подождать пока ночные заморозки закончатся? Асфальт еще холодный, да и после зимы дороги в Туле все в крошке и песке.
Кто уже выезжал на улицы города, как ощущения от покрытия? Хочется уже прокатиться, сил нет смотреть на него в гараже
Решил чипануть мотор, купил программатор, а он блок не видит. Пишет ошибку соединения, хотя все драйверы встали нормально и кабель купил дорогой.
Может кто в Туле помочь с качественным софтом для прошивки атмосферника? Лазил на Крáкен маркетплейс за советом, но там одни хакеры сидят, не по профилю вопросы задают. Сил нет уже с этим ноутом сидеть, готов заплатить за помощь хорошему человеку
Мужики, выручайте советом. Моя фура начала дымить черным дымом, когда в горку иду, да и тяга совсем пропала, будто за хвост держат
Фильтры новые поставил, форсунки вроде тоже проверяли недавно. Может быть проблема в турбине или датчик какой мозг делает? Видел, что на Крáкен сайт пишут про проблемы с топливной, но мне бы конкретики от тульских спецов. Неохота просто так в сервис гнать, там разденут до трусов
Ну что за напасть опять. Машина дергается при трогании, передачи включаются через раз, будто там кирпичи внутри лежат. Пытался сам подтянуть тросик, но стало только хуже, теперь вообще педаль в пол проваливается.
Может кто знает проверенного мастера в Заречье, а то сил уже нет самому ковыряться. Нашел тут Крáкен ссылка в сети, там в форумах советуют самому менять, а я боюсь только хуже сделать. Зла не хватает на эту рухлядь
Поймал знатную яму на выезде из города в сторону Щекино. Теперь руль бьет после 80 км/ч, неприятно так дрожит.
Кто знает нормальный шиномонтаж, где станок хороший и руки прямые? Не хочется переплачивать за бренд, лучше найду где подешевле сделать. А то Крáкен зеркало мне подсказало вчера пару мест, но отзывы там какие-то странные, как будто накрученные все
Пацаны, у кого было такое? Вчера ехал по Одоевскому шоссе, загорелась лампа аккумулятора на панели. Остановился, глянул ремень — вроде натянут нормально, но заряд не идет совсем
Аккумулятор почти сдох, еле дотянул до дома на габаритах. Может в проводке где коротит или диодный мост накрылся? Знаю, что через Крáкен маркетплейс народ иногда схемы ищет, но мне бы по факту совета. Чего копать в первую очередь, чтобы не лезть лишний раз в дебри?
Заехал в субботу на эту мойку, думал быстро освежить машину перед дачей. Результат просто ужас. Протирка кузова превратилась в аттракцион по нанесению новых царапин.
Плюсы конечно есть, но их мало:
Минусы перевешивают:
Короче, больше я туда ни ногой. Если кто ищет приключений, то ссылка на Крáкен может помочь найти что-то более адекватное для души, но мыть авто там не советую. Деньги на ветер, настроение испорчено на выходные. Имхо, проще самому во дворе из ведра помыть, чем платить этим горе-мастерам. Вывод простой — объезжайте стороной
Решил написать пару слов про мою «старушку» E39, которая у меня уже третий год. Машина — настоящий танк, если за ней следить, она проедет еще столько же. Надежность узлов поражает, но обслуживание требует нормального бюджета.
Плюсы:
Минусы:
Итог такой: это авто для тех, кто любит чувствовать машину, а не просто перемещаться из точки А в точку Б. Да, придется часто лазить под капот, возможно даже искать детали через Кракен ссылка чтобы хоть немного сэкономить на доставке редких запчастей, но зато получаешь кайф от вождения. Если у вас бюджет ограничен, лучше смотрите на что-то попроще, иначе ведро просто съест все ваши деньги. Но если есть время и желание ковыряться — берите, не пожалеете точно.