Всем привет! Недавно задумался, а что там вообще льют в движок на очередном ТО? И ведь реально, зачем переплачивать за услугу, которую можно сделать самому, ну типа, если руки откуда надо растут? В общем, решил написать мини-гайд, как поменять масло самому, да еще и сэкономить. Особенно актуально, если ищете, где запчасти тула дешевле или просто хотите контролировать процесс, когда делаете ремонт автомобилей тула

• Подготовка – наше все!
• Купите масло нужной вязкости и допуска (смотрите мануал!) и новый масляный фильтр. Не забудьте про уплотнительное кольцо для сливной пробки – иногда оно идет в комплекте с фильтром, иногда нет.
• Приготовьте емкость для отработки, чтобы потом ее правильно утилизировать, а не сливать в канаву. Ну и ключ нужного размера для сливной пробки и съемник для фильтра, если понадобится
• Сливаем старое
• Лучше всего делать это на прогретом двигателе (не горячем, чтобы не обжечься!). Загоните машину на яму или эстакаду. Открутите пробку картера (предварительно подставив емкость!). Дайте маслу полностью стечь
• Пока стекает, можно снять старый фильтр. Тут может понадобиться съемник. Опять же, будьте осторожны, оттуда тоже может что-то вылиться
• Заливаем свежее
• Закрутите пробку картера с новым кольцом. Установите новый фильтр, смазав резинку новым маслом.
• Залейте новое масло через заливную горловину. Сколько? Смотрите по щупу, доливайте постепенно.
• Заведите двигатель на пару минут, дайте маслу прокачаться. Заглушите, подождите минут 5 и проверьте уровень по щупу еще раз. Долейте, если нужно.

Все! Сэкономили, проконтролировали процесс. Если что-то непонятно, лучше посмотреть видосы на YouTube, там все наглядно показывают. Так что, если в Туле хотите нормально обслужить свою машину, а не просто отдать деньги, попробуйте сделать это сами. Главное – руки и голова на месте.