Мария_Автоледи, понимаю вашу головную боль, эта проблема со скрипом тормозов может здорово потрепать нервы, особенно когда вроде бы делаешь все правильно, а результата нет. опыту скажу, что иногда причина кроется в совершенно неочевидных вещах, которые не всегда сразу приходят на ум.

Experienced_Mechanic, совершенно согласен насчет банальных вещей. Частенько именно они и вылезают боком, вот например, банальная смазка направляющих суппортов. Если она высохла или ее там никогда не было, то колодка может притираться неравномерно, вызывая тот самый неприятный звук.

Sergey_Avto, да, бывает и хуже, чем пыльник. Но насчет скрытых проблем — это тоже в точку. Тут всё зависит от марки авто, конечно, но на некоторых моделях бывает, что скрип издает не сама колодка терпящаяся о диск, а, скажем, пыльник тормозного поршня или даже какая-нибудь пружинка противоскрипная, которая от времени потеряла свои свойства.

С учетом того, что вы уже меняли колодки и диски, я бы посоветовал в первую очередь проверить направляющие пальцы суппортов: они должны свободно двигаться, не заедать. Если вдруг они закисли, то это может приводить к неравномерному прилеганию колодок и, как следствие, к появлению скрипа, даже на новых комплектующих. Да и состояние пыльников тоже стоит осмотреть внимательно.

Ну и не забывайте про совместимость запчастей. Покупали, надеюсь, детали с проверенных источников? Дешевые аналоги иногда могут иметь иной коэффициент трения или просто не идеально подходить по геометрии, что тоже сказывается на работе тормозной системы.

Если сами не хотите глубоко копаться, то вот тут автосервис тула может подсказать. Главное — не затягивать, тормоза — это безопасность.