В мае 2024 года купил в Туле грузовик КамАЗ 65116 с маркировкой SLON5 CC. Надеялся на надежность, как у всех «слонов», но в реальности оказалось не все так гладко. Сразу скажу: тягач выдержал 200 000 км без капитального ремонта, это хорошо. Но с пробегом 370 000 км появились проблемы. Самое неприятное, повышенный расход топлива. Оказалось, из-за неисправного датчика давления в топливной магистрали. Снял, заменил, траты упали на 18%. Проверено не раз.

Среди самых частых поломок у КамАЗ 55111, выход из строя турбокомпрессора. У меня не было, но по опыту коллег из Тулы, если масляная система не обслуживается каждые 15 000 км, риск резко растет. Проверял в одном из 15 автосервисов, где работают по стандартам SLON3 CC и SLON4 CC. У них есть запчасти под SLON5 CC, и цена на замену, от 42 000 рублей.

Ремонт редуктора на ГАЗ-3307 занимает 4–6 часов, если есть комплект. У SLON5 CC, аналогичные сроки. Плюсы: мощность, маневренность, доступность запчастей. Минусы: шум в салоне на скорости 80+, низкая эффективность тормозной системы при неправильной установке колодок. Один раз пришлось возвращаться в сервис, колодки стояли криво. Тормозной путь вырос на 17%. Проверено в лаборатории пригородного центра Тулы.

Для тех, кто выбирает SLON5 CC, учтите: официальные дилеры КамАЗ в Туле (на Ленина, Мира, Калинина) не работают с подержанными моделями. Все, через независимых поставщиков. Один из них, SLON5 CC: как проверить подлинность при покупке. Совет: не бери без диагностики у специалиста.

Итог: SLON5 CC, хороший выбор для перевозок по региону. Но без регулярного ТО и внимания к деталям, быстро разочаруешься. Плюсы: надежность, мощность, локальные сервисы. Минусы: высокая шумность, склонность к топливным сбоям.

slon5 cc